в чём нашёл недостаток?
у леона шумка плохая, впрочем в гольфе тоже так себе. можно сделать самому
основное, что не понравилось по сравнению с гольфом, это настройка подвески
слишком жестко
кто жи на стоке ездит? кони никто не отменял же.
блин, ну еще не хватало таким заниматься
сколько денег стоит сделать самому?
в россии от тыщи евро. в германии не узнавал
это что за шумка такая , с позолотой?
ну вот мне чот кажется что разобрать салон, зашумить, собрать будет стоить как раз как разница с моделью с более лучшей шумкой
с работой, понятное дело
ну шумка дорогая сама по себе, ну и надо же разобрать, собрать ничего не сломав
Вопрос целесообразности, зашумить крышу можно в ноль, но смысл есть зашумлять только до уровня шума стёкол, скажем, ибо стёкла менять не будут
я шумил только системник в далекие оверклокерские времена, так что хз
А в этом классе шумка хорошая вообще есть? В восьмом гольфе более менее неплохая как мне показалось.
пожалуй, нет
восьмой гольф страшен изнутри и снаружи тоже страшен
октавия тише сеата, но радости это не добавляет.
гольф примерно как октавия, а3 ещё чуть-чуть потише, но и поменьше. И всё равно, прямо скажем, так себе.
У меня товарищ имеет богатый опыт работы в разных дорогих и лухари сервисах. Говорит, что ломают везде и всегда. Почти никогда не разбирают не поломав.
Часто даже бывает, говорит, что обратно на клей сажают.
То есть из ваговских машин Сеат хуже всех по шумке?
ездил на Таррако. Все норм там
Мне понравился. Особенно внутри. В темноте салон светится красиво)
Судя по моему жопометру - да.
Опять же, от версии к версии шумка отличается в рамках модели. Гольф Эр лучше зашумлен чем гольф 1.0
пока не начнёшь пользоваться тач-интерфейсом, выглядит местами неплохо, да. Однако UX ужасен
поэтому почти все нужное выносят на руль?
Ну, уж. Пепельницу пока не перенесли.
на котором тоже тач ахахаха
фу
эээ
м? на восьмом гольфе тачбар на руле. как на любимом макбуке
меня на маке то эта херня выбешивала
